|
يك موتور با دو سيم پيچ
در اينجا در صدد آن هستيم تا موتوري بدون آهن رباي دائمي بسازيم. به جاي
آهن ربا، ما از يك سيم پيچ ديگر استفاده مي
كنيم. اين سيم پيچ اصطلاحاً
"سيم پيچ ميدان" ناميده مي شود و سيم پيچي
كه حركت مي كند آرميچر نام دارد.
شكل بالا چگونگي حركت الكترون ها در سيم پيچ را نشان مي دهد. الكترون ها از محلي كه به قطب منفي وصل است شروع به حركت مي كنند. آنها داخل حلقه هاي سيم پيچ ميدان حركت مي كنند تا به اولين حلقه تكيه گاه در سمت راست برسند. از آنجا، آنها در سيم پيچ ميدان جريان مي يابند، و آنقدر مي روند تا به سر ديگر آرميچر رسيده و به حلقه تكيه گاه سمت چپ جريان يابند. از آنجا، آنها به پايه مثبت باتري باز مي گردند. شما مي بينيد وقتي جريان در يك سيم پيچ جريان مي يابد، در سيم پيچ ديگر نيز جريان دارد. وقتي آرميچر نيم دور ميزند، عايق جريان آرميچر را قطع مي كند، و در ادامه جريان سيم پيچ ميدان نيز قطع مي گردد. از آنجا كه هر دو سيم پيچ با هم خاموش و روشن مي شوند، ما شرايطي نداريم كه يكي روشن و ديگري خاموش باشد. اين موضوع مانع اتلاف انرژي مي گردد.
تصوير بالا موتور كامل را نشان مي دهد. در اين موتور ما از سه نوع سيم (رنگي) مختلف استفاده نموده ايم تا شما بهتر متوجه اجزاء مختلف شويد. سيم ضخيم سبز رنگ، سيم پيچ ميدان است. اين سيم پيچ حدود ٥٠ دور سيم دارد و حول باتري بزرگ پيچيده شده است. انتهاي سيم حول سيم پيچ حلقه شده است تا آنها را محكم نگه دارد، دقيقاً شبيه آن كاري كه ما در ساير موتور ها انجام داده ايم. يك انتهاي سيم سيم پيچ ميدان كاملاً لخت شده، و به شكل حلقه در آمده تا اولين تكيه گاه تشكيل شود. انتهاي ديگر سيم پيچ ميدان به يك طرف باتري وصل شده است. سيم قهوه اي تكيه گاه ديگر را تشكيل داده است. يك طرف آن كاملاً لخت شده و به شكل حلقه در آمده است، و طرف ديگر اين سيم (قهوه اي) چند دور حول سيم پيچ ميدان حلقه شده است تا تكيه گاه محكمي ايجاد گردد. سپس اين سيم به سر آزاد باتري متصل مي گردد. آرميچر با سيم نازك سبز ساخته شده، و به همان روشي كه شما در موتور هاي قبلي ديده بوديد شكل داده شده است. دو دانه تسبيح آرميچر را در مركز نگه داشته است. اين موتور به خوبي با باتري بزرگ كار مي كند، و باتري ٩ولتي باعث چرخش سريع آن مي شود.
|
توصيه
مي شود براي اين فعاليت پژوهشي اولياء محترم نيز كمك كنند.
